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5月28日，中國首架國產大飛機C919執飛的航班成功從上海飛抵北京，這標志著C919圓滿完成首個商業航班飛行，成功邁出市場化運營的第一步。

在首次航飛中，坐在C919第一排的包括是中國民用航空局局長宋志勇、中國商飛董事長賀東風、東方航空集團有限公司總經理李養民以及工業和信息化部黨組書記、部長金壯龍，而坐在第二排的包括兩位為國產大飛機C919傾注了心力的院士：C919總設計師、中國商飛首席科學家吳光輝院士和航空系統工程及信號處理專家張彥仲院士。

國產C919大飛機項目立項于2007年2月，2008年5月，中國商飛正式成立項目組并開始進行C919大型客機的研發。從項目立項到此次首架交付飛機試飛成功已經經過了15個年頭。

在與C919的直接競爭對手——波音的B737-800以及空客A320-200進行對比后發現，中國商飛的C919在載客量、起飛重量、航程等方面仍存在一定差距。

根據中國商飛的數據，截至2021年末，中國商飛累計收到了C919客機訂單815架訂單，參照空客A320和波音B737的售價進行計算，目前中國商飛C919的市場規模已經接近5000億元。

前瞻產業研究院認為，對于民機發展而言，C919全球首飛只是“萬里長征邁出第一步”，后續商業首航及航線運營、市場拓展等還有很長的路要走。面向未來，期待并相信“小荷才露尖尖角”的中國大飛機事業持續穩定發展，不斷發揮后發優勢，早日在中國的藍天上占據“C位”。

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